2006/06/20

プレリュードを廃車で失った後、しばらくクルマに乗る気も出なかった僕だが、中途半端に田舎な所に住んでいたため、クルマの必要性を感じ始めていた。 事故から約1年後、クルマ購入の検討開始。 それまでクルマにたいした興味がなかった僕だったが、この検討過程で色々と調べていくにしたがって、だんだん興味が芽生えてきていた。 この時は、MINIの時とは違って色々と考え、悩み、友達に相談し、ディーラーも色々と回ったものだ。 その過程が非常に楽しくもあった。 最終的に、友達にクルマ好き（特にスポーツ系）が多かったことが、僕のクルマ選びに影響を与えた。 （アコードを買ったことで、ガッカリされたりもしたが） しかし、アコードといえばワゴンという時代に、なんで敢えてセダンのアコードを購入したのか。...

2006/05/31

一週間の検討期間が過ぎ、購入決定を託したヨメの結論を聞いた。 「やっぱりMINIに乗りたい」、と答えが返ってきた。 自分ではなかなか踏ん切りがつかないし、任せたヨメが言うのだから迷うことはない。 MINI Cooper、CHECKMATE、スペースブルー。 この週末に購入しよう。 それでいいのだ。 「ほんとにいいの？」 愛車を手放す私の心境を慮ってか、ヨメが聞いてきた。 「もちろん。」 しかし、そう言ったとき、自分の心の奥底から聞こえてくる声に気づいた。 「ほんとにCooperでいいのか？」 性能とかスペックで乗るクルマとはあまり思ってない。 Cooperを試乗して、街乗りでも高速でも十分じゃんと思った。 でもやっぱりモアパワーと思ってしまう自分がいた。 アコードは車重1300Kgくらいで、200馬力。...

2006/05/29

ナゼかMINIで家に帰ってくるという、全く想定外の展開になったのが5/6の夕方。 5/7の昼頃に返せばいいということで、夜の間はお試し放題。 その日は映画「海猿」の公開日で、レイトショーの座席を予約していたので、映画館までまずMINIで行ってみようということに。 最近お気に入りのスタアパのCDをぶちこんでいざ出発。 改めて運転してみても、最初の好印象は変わらず。 街中ではパワーにも全く不満がないし、足の適度な固さもいい。 CVTにも全く違和感がなく、スムーズそのもの。 途中、途に迷ってUターンをする場面もあったが、全長が短くボディの見切りがいいので、取り回しがしやすい。 欠点らしきものは、フロントウィンドーが狭くて信号が見えづらいということくらい。...

2006/05/26

見積もりは出してもらったものの、もともとMINIを買いに来たワケではなかったし、コミコミ約300万円の見積もりと下取りのあまりの安さに私は「う～ん」となっていた。 早く目的のMINIグッズを見て、サヨナラしないと・・・。 だがしかし。 MINIグッズを買いにきた筈のヨメが購入検討モードになっていた。 今思えば、それにはいくつかの背景があった。 まず今のクルマを維持していくことの問題。 アコードは7年目に突入し、秋には3回目の車検がある。 先日、フロントガラスの飛び石を発見したが、車検時には補修が必要となるので、結構おカネがかかる車検になりそうだ。 あとタイヤの交換時期を遥かにすぎている。 これもこのままでは車検が通らないので、交換が必要だ。 17インチ4本となれば、8万位はかかるだろう。...

2006/05/24

MINIの試乗は2度目だった。 しかしナゼか、最初の試乗はよく覚えていない。 「BMWの走り」には興味津々だったはずなのに。 市街地での試乗だったので、あまり色々試せなかったような気がする。 なので今回の試乗、しっかり色々チェックしてみよう。 助手席にヨメ、後席に営業マン。 ウィンカーとワイパーの注意だけ受けて、颯爽と出発。 最初の曲がりでしっかりワイパーを動かす。まぁお約束。 で、乗ってみて気づいたこと。 今どき当たり前かもしれないが、ガッシリしっかりしてる。 シフトショックのないCVTがすごく快適で乗りやすい。 普通に走る分にはパワー不足も全く感じない。 ただ、エンジンはちょっと上まで回しても特に楽しくはない。 足は固すぎず柔すぎず、好みな感じ。...